История Русской Армии через призму судеб. В.М.Ткачев.


План-конспект
проведения воспитательного мероприятия. Подготовлен классным руководителем 10Ж класса Краснодарского ПКУ Журба М.А.Тема: «История Русской Армии через призму судеб. Авиатор В.М.Ткачев».
Форма: музыкально-историческая гостиная.
Цель: формирование гуманистического мировоззрения, национального самосознания, гражданской позиции, чувства патриотизма, любви и уважения к истории нашей Родины, а так же чувства гордости за своего земляка авиатора В.М.Ткачева.
Задачи:
Познакомить обучающихся с героической судьбой первого аса российской авиации В.М.Ткачева.
Воспитывать гордость за историю страны и любовь к Родине, своему народу, уважение и глубокую признательность прошлым поколениям.
Расширять знания воспитанников о мужестве и героизме нашего народа, развивать интерес к истории своей Родины, чувство патриотизма, вызывать яркий эмоциональный отклик на судьбы забытых героев.
Использование образовательных технологий:
Элементы игровой технологии.
Элементы технологии публичного выступления.
Элементы информационно-коммуникационных технологий.
Ход мероприятия
Воспитатель: Уважаемые кадеты, педагоги, прежде чем начать наше мероприятие, нам нужны две группы экспертов-библиографов, в каждой группе по 3 человека.
Первая группа вот на этом листе в ходе нашего занятия будет записывать все слова, характеризующие нашего героя. Они будут отдельными словами составлять жизнеописание. Пример здесь есть.
Вторая группа, следя за автобиографическими фактами в ходе занятия, будет составлять коллаж из фотографий о жизни и судьбе нашего героя.
Прошу экспертов занять свои места. В конце мероприятия мы дадим вам слово.
Звучит музыка "От героев былых времен", стихает.
Слайд.
Ведущий 1:
Здравствуйте, уважаемые кадеты и педагоги! Наша сегодняшняя встреча здесь открывает цикл воспитательных мероприятий под общим название «История Русской Армии через призму судеб». Мы собрались, чтобы вспомнить и поговорить о человеке, который очень много сделал для развития отечественной авиации, но, судьба которого практически неизвестна никому. Сегодня мы поговорим о жизни и судьбе нашего земляка, первого аса России в истории отечественной авиации - Вячеславе Матвеевиче Ткачеве.
Ведущий 2:
Об истории нашей судить очень сложно:Было много в ней бед и великих побед;Только если о прошлом у нас знаний нет,То вперёд продвигаться стране невозможно.
Ведущий 3: Чтоб Россия пошла по дороге прогресса,Обязательно все мы сегодня должныЗнать прекрасно историю нашей страныИ уметь постоять за свои интересы!Ведущий 4:
Любое историческое событие можно рассматривать через призму человеческих судеб. Вот и сегодня, знакомясь с биографией Вячеслава Матвеевича, мы знакомимся с историей развития российской авиации.
Ведущий 1:
Но сначала, давайте поиграем! Итак, проверим, что вы знаете об истории мировой авиации и космонавтики.
Викторина:
Ведущие по очереди:
Ведущий 2. Слайд. 1. История авиации начинается с тех пор, когда Леонардо да Винчи попытался построить машину, которая будет летать, как птица. В каком веке это было? (В XV в.)Ведущий 3. Слайд. 2. Затем братья Монгольфье в XVIII в. построили первый воздушный шар, наполненный - чем? (Горячим воздухом)Ведущий 4. 3. Угадайте, каких животных отправили в воздушное путешествие братья Монгольфье в небо над Версалем перед глазами короля Людовика XVI? (Овца, петух, утка)Ведущий 1. Слайд. 4. Все знают имя первого космонавта - Юрий Гагарин. А в каком году он совершил свой полет? (12 апреля 1961)Ведущий 2. Слайд. 5. Как назывался космический корабль, которым управлял Ю.А.Гагарин? (Восток-1)Ведущий 3. 6. Сколько времени потребовалось Гагарину, чтобы облететь вокруг Земли? (89.1 мин. Всего Гагарин пробыл в космосе 1 час 48 мин.)Ведущий 4. Слайд. 8. В августе 1913 г. русский авиатор Петр Нестеров первым выполнил «мертвую петлю» - фигуру высшего пилотажа, до этого считавшуюся невозможной. Как иначе теперь называют «мертвую петлю»? (петля Нестерова).
Слайд.
Звучит музыка "От героев былых времен". Ведущий читает под музыку, стихает.
Ведущий 1:
Нет героев от рожденья,Но в любые временаМать Отчизна вдохновлялаНа великие дела.Мужество сынов отважныхЗаключается в одном:Долг свой выполнить однажды,Не взирая ни на что.
Ведущий 2:
Ранней весной 1965 года в полуподвальной коммуналке на окраине Краснодара умер одинокий старик, которого звали Вячеслав Матвеевич Ткачев. Никто из его соседей не знал, что когда-то этот человек носил золотые генеральские погоны и командовал Военно-воздушными силами России на фронтах Первой мировой войны, а потом возглавлял авиацию Русской армии генерала Врангеля...
Видео о первых русских самолетах.
Слайд.
Ведущий 3:
Можно сказать, что биография Вячеслава Матвеевича Ткачева не насыщена большим количеством жизненных фактов, но она очень весома и многогранна.
Слайд.
Ведущий 4:
В.М.Ткачев родился 25 сентября 1885 года в кубанской станице в семье войскового старшины. Потомственный казак, он мог бы подобно большинству своих односельчан стать лихим наездником-рубакой. Но тяга к знаниям привела его сначала в кадетский корпус, а затем - в Константиновское артиллерийское училище в Петрограде, ведь именно артиллеристы считались наиболее образованными представителями офицерского корпуса.
Слайд.
Сценка. Воспитанник в папахе и воспитанник в костюме казака, мать:
Отец: - Мать, да где ты там? Вечно ты копаешься!
Мать: - Да иду, иду.(садятся за стол)
Отец: - Слышал я неспокойно нынче в Москве. Революционеры какие-то объявились, царя-батюшку свергнуть хотят.
Мать: - Ой, отец, вечно ты страх нагоняешь. Что случиться может? Вон у царя армия какая! Да и казаки помогут, если что.
Сын: - Отец, не хочу попусту тратить время и терять знания, которые я получил в кадетском корпусе. Хочу дальше учиться и приносить пользу Отечеству. Хочу в Петербург, в артиллерийское училище.
Мать: - (причитает) Ой, сыночка, что ж ты надумал?!
Отец: - Цыц, мать, не беда – казак вырос! Ну, раз решил, неволить не буду.Слушай меня, сынок. Береги честь смолоду. Имей волю признать свою неправоту. Не завидуй другим и не держи зла в своём сердце. Иди, служи царю верой и правдой. Вот тебе благословенье от меня и матери твоей.
Мать: - Помни, сынок, по тебе судят обо всем казачестве и народе твоем! (сын кланяется родителям, все уходят)
Слайд.
Ведущий 1:
Вот так и началась военная карьера Ткачева Вячеслава Матвеевича. В 1904 году он зачислен юнкером в Константиновское артиллерийское училище. И уже в 1906 году по окончании училища был выпущен хорунжим во 2-ю Кубанскую казачью артиллерийскую батарею. В мае 1909 года высочайшим приказом он произведен в сотники.
Слайд. Потом он решил попробовать себя в педагогике и стал офицером-воспитателем Одесского кадетского корпуса.
Слайд.
Ведущий 2:
В 1911 году Вячеслав Матвеевич впервые увидел летящий над городом аэроплан, и с тех пор на всю жизнь «заболел» авиацией.
Видео «Письмо к отцу про авиацию».
Ведущий 3:
Он упросил командование разрешить ему пройти курс летной подготовки в Одесском аэроклубе. Получив диплом гражданского пилота, Ткачев поступил в Севастопольскую военную авиашколу, которую через год закончил с отличием.
Слайд: В 1913-м В.М.Ткачев служит в Киеве, в 11 -м корпусном авиаотряде. Его сослуживцем и другом был знаменитый летчик П.Н.Нестеров.
Ведущий 4:
Кадеты, а что вы слышали о Петре Николаевиче Нестерове? (впервые выполнил на самолете «мертвую петлю», а в августе 1914-го — совершил первый в мире воздушный таран).
Что же это такое "петля Нестерова"? Давайте посмотрим.
Видео «О дружбе В.М.Ткачева и П.Н.Нестерова, мертвая петля»
Ведущий 1:
Вот такую фигуру высшего пилотажа в воздухе впервые совершил друг и соратник В.М.Ткачева П.Н.Нестеров.
Ведущий 2:
Любовь к России – всё что есть,Погоны, Доблесть – это Честь!Не описать, не передать,Что с молоком впитал, и матьС отцом вложили в разум твой.И ты идёшь в кровавый бой,И сотоварищи твои – Солдаты, Родины сыны!
Слайд.
Ведущий 3:
1914 год - началась Первая мировая война. Подъесаул Ткачев назначен командиром 20-го корпусного авиаотряда. Главной и фактически единственной боевой задачей аэропланов в те времена была разведка. Командир отряда Ткачев не только отправлял своих подчиненных на задания, но и сам нередко совершал наиболее рискованные разведывательные полеты над вражескими тылами.
Ведущий 4:
В одном из таких дальних рейдов он обнаружил крупное скопление неприятельских войск, но на обратном пути осколок зенитного снаряда пробил маслобак его самолета. Видео «Подвиг»
(Масло начало вытекать, а это грозило остановкой двигателя, вынужденной посадкой за линией фронта и пленом. Однако Ткачев, не растерявшись, сумел дотянуться до бака ногой, заткнуть пробоину носком ботинка и привести аэроплан на свою территорию).Ведущий 1:
Слайд. За доставленные с риском для жизни ценные разведданные, а также за мужество и находчивость в ноябре 1914 года он первым среди российских авиаторов был удостоен почетной награды — ордена Святого Георгия 4-й степени.
Ведущий 2:
Вячеслава Матвеевича называют первым асом России среди летчиков. Чем же он заслужил, чтобы его так называли?
Ведущий 3:
Слайд.
В августе 1916 года Ткачев возглавил 1-ю истребительную авиагруппу. Свое первое боевое крещение летчики авиагруппы получили во время прорыва воздушной блокады немецкой авиации в сентябре 1916 года под Луцком. Тогда отважным русским пилотам удалось добиться существенного перелома в борьбе за господство в воздухе, а Ткачев стал первым асом России. В то время ас - это летчик, сбивший не менее пяти вражеских самолетов.
Ведущий 4:
Слайд.
В начале 1917 года, будучи уже полковником, Ткачев был назначен командиром авиадивизиона, потом - инспектором авиации Юго-Западного фронта, а с июня 1917 года - начальником Полевого управления авиации и воздухоплавания при Штабе Верховного Главнокомандующего, по сути - главой авиации России. Должность Ткачева имела еще и другое название — начальник авиации действующей армии, сокращенно — авиадарм.
Слайд. Звучит песня "Смело мы в бой пойдем" 1 куплет и стихает.
Ведущий 1:
1917 год - в России началась Октябрьская революция. Подобно большинству офицеров, Ткачев враждебно воспринял революционный переворот. По "бурлящей России" он пробирался с бывшего фронта на Кубань. Ему приходилось переодеваться в солдатское обмундирование, его дважды арестовывали, но оба раза он сумел бежать. В марте 1918-го Ткачев добрался до Майкопа, занятого красными, и там его арестовали в третий раз. Более четырех месяцев Вячеслав Матвеевич провел в городской тюрьме, пока в августе его и других заключенных не освободили вступившие в город части Добровольческой армии генерала Деникина.
Слайд.
Ведущий 2:
Сразу после освобождения Ткачев без колебаний вступил в белую армию и возглавил один из первых белогвардейских авиационных отрядов. Летчики под руководством Ткачева атаковали бомбами и пулеметным огнем красную конницу Буденного и Думенко, посеяв панику и хаос в рядах противника. Ткачев, как это бывало и раньше, лично принимал участие в боях. В ходе сражения он получил ранение пулей, выпущенной с земли, но сумел вернуться на свой аэродром и благополучно посадить машину. После непродолжительного лечения Вячеслав Матвеевич вернулся в строй.Ведущий 3:
В апреле 1920 года В. М. Ткачёв назначается начальником авиации Вооруженных Сил Юга России, а после отставки командующего Добровольческой армии Деникина — начальником авиации Русской армии генерал-лейтенанта Врангеля. Одновременно 34-летнему летчику было присвоено звание генерал-майора.
Ведущий 4:
С чем же вошел в историю отечественной авиации В.М.Ткачев?
Ведущий 1:
Слайд .
Он разработал систему взаимодействия авиации и наземных войск с помощью визуальных сигналов, так как в те времена радиосвязь на самолетах отсутствовала. В частности, была внедрена методика подачи сигналов летчикам с земли при помощи геометрических фигур, выложенных из белых полотнищ, хорошо различимых с большой высоты. К примеру, буква «Т» выложенная возле штаба полка или дивизии, означала, что командир части требует от летчика немедленной посадки для передачи важного сообщения.
(воспитанник выкладывает на полу букву «Т» из белой бумаги формата А4)
Ребята, встаньте, пожалуйста. Представьте, что вы в самолете и сверху смотрите на землю. Посмотрите на эту букву. Вы видите букву «Т», выложенную из белых полотнищ. В конце XIX начала XX века не было ни радиосвязи, ни раций, поэтому сообщение между пилотами и землей проходило таким образом. При помощи букв, выложенных на земле, пилоты получали информацию, находясь в небе.
Слайд.
Ведущий 2:
Гражданская война закончилась, а для Вячеслава Ткачева начался долгий период жизни на чужбине. Он и его соратники эвакуировались сначала в город Константинополь, а потом Ткачев перебрался в Белград в Сербию. Там ему, как и многим другим эмигрантам, не удалось найти работу по специальности. Он сменил несколько профессий, пока, наконец, не нашел свое новое призвание в педагогике, став начальником внеклассного воспитания русской гимназии в Белграде.
Слайд.
(звучит песня «Вставай, страна огромная» 1 куплет и стихает)
Ведущий 3:
Год 1940. Европа окутана огнем фашизма. Когда в мае 1941 года Югославию оккупировали немецко-фашистские войска, многие русские эмигранты начали сотрудничать с гитлеровцами. Однако Вячеслав Матвеевич наотрез отказался надеть немецкий мундир. Тем не менее, в декабре 1944-го, вскоре после освобождения Белграда Красной армией его арестовали и депортировал в Советский Союз, разлучив с женой, которая осталась в Югославии.Слайд.
Ведущий 4:
Как бывший белогвардеец и непримиримый враг советской власти он был осужден на 10 лет лагерей. Генерал Ткачев отбыл свой срок «от звонка до звонка» и вышел на свободу в 1955 году.
Видео «О лагерях»
Ведущий 1:
После 35-летних скитаний он вернулся на родную Кубань и поселился в Краснодаре, устроившись работать переплетчиком в артель инвалидов.Жена, жившая в то время в Париже, написала ему письмо с предложением вновь эмигрировать, пообещав добиться через советское посольство разрешения на выезд. Однако Вячеслав Матвеевич ответил:
«Мне слишком тяжело далось возвращение на родину, и я не хочу вновь ее потерять».Ведущий 2:
Вот такой была судьба первого российского аса Вячеслава Матвеевича Ткачева, который стоял у истоков и сделал очень много для развития российской авиации.
Слайд.
Ведущий 3:
В 1917 году вышла из печати его книга «Материал по тактике воздушного боя» — первое в России учебное пособие для фронтового летчика и командира авиаотряда.
В послевоенные годы Ткачев написал и издал книгу «Русский сокол» о своем друге и соратнике П.Н.Нестерове.
Ведущий 4:
Но главный труд его жизни — книга «Крылья России: воспоминания о прошлом русской военной авиации 1910-1917 гг.» так и не успела выйти в свет при жизни автора. Она была издана после его смерти.Ведущий 1:
За заслуги перед Отечеством Вячеслав Матвеевич неоднократно был награжден орденами:
Слайды (меняются)
Святого Станислава 3 степени (1910).
Святой Анны 3 степени (1913)
Святого Георгия 4 степени (1914)
Святого равноапостольного князя Владимира 4 степени с мечами и бантом (1915)
Святой Анны 4 степени с надписью «За храбрость» (1915) и 2 степени с мечами (1915)
Святого Станислава 2 степени с мечами (1915)
Святого Андрея Первозванного (1917)
Военными орденами Франции (1917) и Англии (1919)
Ведущий 1:
В сентябре 1995 года на доме по улице Рашпилевской, 82 установлена мемориальная доска с надписью: «Здесь с 1959 по 1965 год жил непревзойденный летчик, авиационный военный начальник, первый Георгиевский кавалер Воздушного флота России, кубанский казак Вячеслав Матвеевич Ткачев».
Ведущий 2:
В любые времена профессия военного была достойнейшей из профессий. Быть офицером и сейчас является почетной профессией, тем более, когда у нас есть огромное количество примеров из истории и современной жизни. Нам есть на кого равняться!
Ведущий 3:
Уважаемые кадеты, скажите, пожалуйста, о ком мы сегодня с вами говорили?
Что из жизни Вячеслава Матвеевича Ткачева вы запомнили?
Есть ли среди вас желающие посвятить свою будущую жизнь профессии летчика?
Ведущий 4:
Слово нашим экспертам. Пожалуйста, какие слова вы записали?
А сейчас давайте посмотрим коллаж, что получилось.



Приложенные файлы


Добавить комментарий