Методическая разработка урока Основные неисправности и ремонт КШМ


Министерство образования Тверской обл.
ГБП ОУ «Калязинский колледж им. Н.М. Полежаева»







ПЛАН-КОНСПЕКТ
открытого урока по специальности: «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
Тема урока: «Основные неисправности и ремонт КШМ (кривошипно-шатунного механизма)».








Составил: преподаватель Смирнов М.А.



Калязин 2016 г.



План конспект открытого урока
Тема: «Основные неисправности КШМ (кривошипно-шатунного механизма) и методы устранения»                      
Цель урока: выявить пробелы в знаниях и умениях обучающихся при закреплении темы КШМ (кривошипно-шатунного механизма).
Задачи урока:
обучающая:
- определить уровень знаний обучающихся по устройству КШМ автомобиля;
- сформировать умения находить основные неисправности и производить ремонт КШМ;
-сформировать умения обучающихся применять полученные теоретические знания на практике;
развивающая:
- развивать внимание, восприятие и память обучающихся;
- развивать творческое, техническое мышление обучающихся;
- развивать умения обучающихся систематизировать, анализировать, обобщать знания, умения делать выводы;
-развивать интерес к профессии:
воспитывающая:
- воспитывать уважение к труду и людям;
-воспитывать ответственность, дисциплинированность;
- воспитывать профессиональные убеждения, любовь к профессии:
Тип урока: урок комбинированный, включающий в себя теоретическую часть по устройству КШМ, определение основных неисправностей КШМ, и практическую часть: осуществление ремонта КШМ..
Методы обучения: словесный, наглядный и практический.
Технологии обучения: ИКТ, проблемное, на основе концепции развивающего обучения, системно-деятельностный подход, дифференцированный подход
Межпредметные связи:
Устройство автомобиля, тема: «Устройство КШМ».
Материаловедение, тема: «Стали и чугуны».
Охрана труда, тема: «Безопасные методы работы в мастерской».
Физика, тема: «Раздел механики».
Химия, тема: «Процесс горения смеси».
Место проведения урока: кабинет информатики, учебная мастерская.
Оснащение урока: Проектор, компьютер;
технологические карты;
тестовые задания по спец. предмету по теме «Основные неисправности и ремонт КШМ»;
узлы и механизмы КШМ;
набор ключей, набор головок, молотки, съемники, киянки; электронный учебник.
Форма организационно - познавательной деятельности учащихся:

- коллективно-творческая деятельность











ПЛАН ПРОВЕДЕНИЯ УРОКА

Организационный момент:
оформление журнала;
проверка явки учащихся;
проверка наличия спец. одежды
2. Постановка темы урока;
3. Постановка цели урока
4. Инструктаж по технике безопасности:
1 вариант
1. Т/Б при работе с электроинструментами.
2. Какие меры предосторожности надо соблюдать при работе с нефтепродуктами (дизельное топливо, масло, бензин).
3. Перечислите основные правила противопожарных мер.
4. Т/Б при работе с отверткой.
5. Какими должны быть ручки и рукоятки инструментов?
2 вариант
1. Какими защитными средствами мы пользуемся при работе?
2. Можно ли устранять неисправности, регулировать, смазывать и очищать автомобиль при работающем двигателе?
3. Что мы должны сделать при возникновении пожара?
4.Где должен храниться режущий инструмент?
5. Т/Б при работе с гаечными ключами.
5. Презентация «Устройство КШМ», кинофрагмент «Неисправности КШМ»
6.Распределение ролей.
7. Выполнение задания учащимися.
8.Закрепление темы по вопросам.

9.Подведение итогов. Рефлексия.
ХОД УРОКА
Тема урока:
«Основные неисправности КШМ (кривошипно-шатунного механизма) и методы устранения»
Давайте подумаем, что мы сегодня должны узнать на уроке?                      
Цель нашего урока –вспомнить устройство и основные неисправности КШМ ( кривошипно-шатунного механизма) и на практике вы показать последовательность разборки и сборки этого механизма. Для этого выполним практическое задание по разборке и сборке кривошипно-шатунного механизма.
Давайте вспомним, как устроен КШМ? Какие неисправности могут возникнуть в КШМ?
Показ презентации и кинофрагмента. Обсуждение с обучающимися в форме «диалога» основных неисправностей КШМ.
А теперь на практике научимся устранять неисправности КШМ.
Работа наша будет проходить в форме коллективно-творческой деятельности. Представим, что мы работники мастерской по ремонту автомобилей. Приехал к нам в мастерскую заказчик и жалуется, что у него проблемы с автомобилем, а именно:
звонкие металлические стуки;
падение компрессии;
затруднен пуск двигателя;
снижаются мощность и приемистость;
увеличился расход масла;
появляется дымный выпуск.
Наша задача: найти основные причины неисправностей.
Разбиваемся на две бригады. В составе каждой бригады будет один бригадир и один контролер.
Обязанности бригадира: организовать работу, распределить обязанности среди членов бригады, докладывать мастеру о выполнении работы.
Контролер контролирует правильность разборки и сборки.
Вам предстоит  пройти 4 этапа, работая с двигателем и кривошипно-шатунным механизмом. В ходе урока вы можете использовать технологические карты. Приступаем к работе.
Проводится инструктаж по ТБ.
1 этап. Правильное расположение двигателя при снятии поддона. Контролер проверяет, правильно ли подобраны ключи и головки для откручивания гаек. Бригадир докладывает мастеру о прохождении 1 этапа и перечисляет последовательность выполненной работы.
2 этап. Извлечение из гильзы цилиндров поршня с шатуном. Контролер, проверяет, правильно ли использованы инструменты и приспособления. Бригадир докладывает мастеру о прохождении 2 этапа и перечисляет последовательность выполненной работы. Приступаем к следующему этапу.
3 этап. Устранение основных неисправностей. Бригадир объясняет членам бригады, контролеру и мастеру, какие неисправности были обнаружены. Приступаем к следующему этапу.
4 этап. Сборка и установка деталей кривошипно-шатунного механизма. Бригадиру продемонстрировать контролеру и мастеру правильность сборки.
Каждый контролер выявляет и перечисляет пробелы в знаниях и умениях обучающихся бригад (ошибки, допущенные при работе).
5. Закрепление пройденного материала по вопросам:
1 вариант
Какие слесарные работы выполняются при ремонте КШМ?
( перечислить...)
2.На сколько групп делится кривошипно-шатунный механизм? Какие?
а) на 3; в) на 2;
б) на 5; г) на 9:
3. Как называют гильзы цилиндров?
а) сухими; в) большими;
б) мокрыми; г) маленькими:
4.Из какого материала изготовлен поршень?
а) из алюминия; в) из дерева;
б) из чугуна; г) из меди:
5.Для чего устанавливается на поршень маслосъемное кольцо?
а) для удаления излишней воды; в) для удаления охлаждающей жидкости;
б) для удаления излишнего масла; г) для удаления горючей смеси:
2 вариант
1.Как называется внутренняя поверхность цилиндра?
а) зеркалом;
б) стеклом;
2. Какие слесарные инструменты применяются при ремонте КШМ?
( перечислить)
3.Для чего служит поршневой палец?
а) для соединения поршня с коленчатым валом ;
б) для соединения поршня с шатуном.
4.Сколько головок имеет шатун?
а) 3; в) 5;
б) 8; . г) 2:
5.Для чего служит поддон?
а) для сбора металлических частиц;
б) для сбора воды.

Подведение итогов урока.
Выводы (обобщение): практическая работа завершена. Обе бригады справились с поставленной задачей. Вы закрепили знания о кривошипно-шатунном механизме. Попробовали своими руками разобрать и собрать ответственный узел  двигателя, исправили неисправности КШМ и выявили свои пробелы в знаниях и умениях.
Вашу работу я оцениваю на отлично.
Ответим на вопросы.
Рефлексия.
Что нового вы узнали на уроке?
Какие знания и умения вам пригодятся в вашей будущей профессиональной деятельности?
Каких профессиональных качеств требует работа специалиста по ремонту автомобиля?
Вывод. Работа по ремонту автомобиля кропотливая, ответственная, требует большого внимания, тщательности и навыков.
Это и есть ваши будущие профессиональные качества.


















Приложение 1.
Ответы на вопросы по пройденной теме:
1 вариант.
1.Пайка, лужение, опиливание, рубка, нарезание резьбы, разметка правка и гибка.
2. КШМ делится на 2 группы; подвижные и неподвижные.
3. Гильзы цилиндров называют «мокрыми».
4. Поршень изготовлен из алюминия.
5. Маслосъемное кольцо устанавливается на поршень для того, чтобы удалить излишки масла.
Ответы на вопросы по пройденной теме:
2 вариант.
1. Внутренняя поверхность цилиндра называется – зеркалом.
2. Чертежная линейка, напильники, сверлильный и сварочный станки, метчики, плашки, паяльники.
3. Поршневой палец служит для соединения поршня с шатуном.
4. Шатун имеет 2 головки – верхняя и нижняя.
5. Поддон служит для сбора металлических частиц.
Технологическая карта
при разборке и сборке КШМ.
Разборка:
1.Повернуть двигатель масленым картером вверх.
2.Снять поддон картера.
3.Извлечь из гильз цилиндров поршень в сборе с шатуном.
4.Исправить основные неисправности
Сборка:
1.Установить шатун с поршнем в гильзу цилиндра.
2.Установить поддон картера.
3.Востановить двигатель в исходное положение
Приложение 2.
Ответы по ТБ.
1 вариант -1 ряд.
1. Т/Б при работе с электроинструментами.
2. Какие меры предосторожности надо соблюдать при работе с нефтепродуктами (дизельное топливо, масло, бензин).
3. Перечислите основные правила противопожарных мер.
4. Т/Б при работе с отверткой.
5. Какими должны быть ручки и рукоятки инструментов?
2 вариант -2 ряд.
1. Какими защитными средствами мы пользуемся при работе?
2. Можно ли устранять неисправности, регулировать, смазывать и очищать автомобиль при работающем двигателе?
3. Что мы должны сделать при возникновении пожара?
4.Где должен храниться режущий инструмент?
5. Т/Б при работе с гаечными ключами.







Заголовок 1 Заголовок 315

Приложенные файлы


Добавить комментарий