«Урок по сигнализации «Светофоры» (9 класс)»


«Утверждаю» Зам. директора по УПР. _________Шалабаев Т.К.
Поурочный план.
Открытого урока по дисциплинам АССНАЖД группа СЦБ – 16 – 2 на « »____________2017год.
Тема программы: «Напольные устройства »
Тема урока: «Станционные светофоры. Элементы светооптических систем».
Цель и задачи урока: «ознакомить студентов основными устройствами
светофоров на станциях и перегонах»
метод урока: Групповой метод обучения
Дать знания:
а) образовательные. О назначении светофоров и светооптических систем светофоров.
б) развивающие. Закрепление полученных знаний, и формирование, умения отличать основных видов светофоров и их технически устройств .
в) воспитательные. Приобретение профессиональных навыков, и обладание своей профессией, развивая и расширяя кругозор, а также воспитание интереса к своей избранной специальности.
Материально – техническое оснащение урока:
Использование интерактивной доски, литература по устройству СЦБ, англоруский словарь, ватмон ,маркеры , плакаты, использование макета, показ слайдов, применение .
Ход урока.
І.Орг. Момент : 5 мин.
1. Построение студентов. 2. Рапорт старосты группы о готовности к уроку. 3 Визуальная проверка внешнего вида. 4. Приветствие, проверка отсутствующих в журнале п/о . 5. Психологический настрой студентов.
Проверка усвоения студентов знаний материала прошлого занятия: 10 мин.
Элементы рельсовый цепи ?Основными элементами рельсовой цепи являются: аппаратура питающего конца, аппаратура релейного конца и рельсовая линия. Рельсовая линия состоит из изолирующих стыков, стыковых соединителей, рельсовых звеньев Рельсовой цепью называют совокупность рельсовой линии и аппаратуры, подключаемой к ней вначале и в конце. Они являются основным элементом многих устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. С помощью рельсовых цепей определяется свободность блок-участков на перегонах и станционных участков; контролируется целостность рельсовых нитей; передается информация о показаниях путевых светофоров на локомотив для работы автоматической локомотивной сигнализации; исключается перевод стрелок в устройствах электрической централизации при движении по ним подвижных единиц; осуществляется сигнализация о приближении поездов к переездам и управление авто шлагбаумами; контролируется на диспетчерском посту и на посту дежурного по станции состояние блок-участков на перегонах и приёма-отправочных путях.

Основные элементы стрелочного перевода ?

Что такое тяговый ток принцип работы?

Неисправности рельсовый цепи ?

Режимы работы рельсовый цепи ?
Существует три основных режима работы РЦ:
– нормальный – когда рельсовая цепь исправна и свободна от подвижного состава, путевое реле включено;
– шунтовой – наступает при занятии РЦ подвижным составом, путевое реле выключено;
– контрольный – наступает в случае неисправности РЦ (излом или изъятие рельса), путевое реле выключено.
Кроме того, выделяют два подрежима шунтового режима:
– режим короткого замыкания – наступает при вступлении поезда на питающий конец РЦ;
– режим АЛСН – существует только в кодируемых РЦ и обеспечивает надежную передачу кодов АЛС на локомотив.На работу РЦ во всех режимах оказывают влияние первичные параметры рельсовой линии и напряжение источника питания UИП. Невыполнение хотя бы одного из основных режимов работы РЦ приводит к нарушению нормального действия устройств СЦБ, снижению пропускной способности и безопасности движения поездов. Поэтому РЦ периодически проверяются и регулируются. Наихудшие условия для выполнения основных режимов приведены в табл. 1.
Кроме того, на выполнение шунтового режима влияет сопротивление колесных пар подвижной единицы и ее местоположение по длине рельсовой линии. Максимальное сопротивление колесной пары, при котором происходит выключение путевого реле, называется шунтовой чувствительностью RШ. В любой точке любой РЦ шунтовая чувствительность должна быть не менее значения нормативного шунта RШ. НОРМ, принятого равным 0,06 Ом.

Таблица 1
Наихудшие условия и последствия невыполнения основных режимов РЦ
Режим rб rр Uип Отказ
Нормальный min max min П↓ – ложная занятость
Шунтовой max min max П↑ – ложная свободность
Контрольный критическое* min max П↑ – неконтролируемый излом рельса
Что такое реле ?


Мотивация: творческий подход к учебу.
Видео материал.
5уроков,которые люди могут научиться в гусей
Изучение нового материала (содержание): 10 мин.
Устройства светофора.

Виды светофоров и назначение.
входные — разрешающие или запрещающие поезду следовать с перегона на станцию;
выходные — разрешающие или запрещающие поезду отправляться со станции на перегон;
маршрутные — разрешающие или запрещающие поезду проследовать из одного района станции в другой;
проходные — разрешающие или запрещающие поезду проследовать с одного блок-участка (межпостового перегона) на другой;
прикрытия — для ограждения мест пересечения железных дорог в одном уровне другими железными дорогами, трамвайными путями и троллейбусными линиями, разводных мостов и участков, проходимых с проводником;
заградительные — требующие остановки при опасности для движения, возникшей на переезде, крупных искусственных сооружениях и обвальных местах, а также при ограждении составов для осмотра и ремонта вагонов на станциях;
предупредительные — заблаговременно предупреждающие о показании основного светофора (входного, проходного, заградительного и прикрытия);
повторительные — для оповещения о разрешающем показании выходного, маршрутного и о показаниях горочного светофора, когда по местным условиям видимость основного светофора не обеспечивается;локомотивные — для разрешения или запрещения поезду следовать по перегону с одного блок-участка на другой, а также предупреждения о показании путевого светофора, к которому приближается поезд;
маневровые — разрешающие или запрещающие производство маневров;
горочные — разрешающие или запрещающие роспуск вагонов с горки.Элементы светооптический систем светофоров.

Линзовый комплект состоит из чугунного корпуса (2) с вентиляционными отверстиями, предохраняющими линзы от запотевания; наружной бесцветной линзы (3); внутренней цветной линзы (5); ламподержателя (6); электрической лампы мощностью 15,25 или 35 Вт, напряжением 12 В; козырька (4) и отклоняющей бесцветной вставки (1).
Закрепление изученного: 10 мин.
Мозговой штурм.
Из каких частей состоит светофор на сколько видов по конструкции делятся ?
Назначение светофора ?
Принцип работы светофорных головок?
Рефлексия:
сегодня я узнал...
было трудно…
я понял, что…
я научился…
я смог…
было интересно узнать, что…
меня удивило…
мне захотелось… и т.д.
Итоги урока: 5 мин.
Железнодорожные термины.
Пополнения словарный запас: на трех языках
бағдаршам - traffic-light – светофор.
Мачталы бағдаршам - mast traffic-light – мачтовый светофор
Консульды бағдаршам- mast traffic-light- консульный светофор
Ергежейлі бағдаршам - midget traffic-light – карликовый светофор
Локомотивті бағдаршам - locomotive traffic-light – локомотивный светофор
Соб электромонтері - scb electrician – сцб электромонтер
Работа с учебниками.
Бубнов . Казаков. Устройства светофора.
Что я узнал сегодня на уроке.
Домашнее задание: 5мин.
Учебники: Бубнов . Казаков , устройства светофора и их назначение.
Источники информации: сайт : scbist.com. устройства светофора.
Преподаватель СЦБ: Дильдабеков Т.У.
г. Тараз 2017 год

Приложенные файлы


Добавить комментарий